之前报过C1，因上班时间问题，考完科一后没什么时间去学科二，所以考虑退费报个C2。因为驾校绝大多数是考C1的，学车排队等很久，C2人少，学得快容易考过（个人猜测）。
想详细请教下C1/C2学车 考试中的区别，是否如我想的，学得快，考的更简单？
C1：手动档
C2：自动档
根据国家相关的要求，C1驾照自动与手动的车都可以开，而C2驾照只能开自动档的车。如果你不考虑购买手动档车，可以学C2。
目前C2驾照本地的情况确实考试速度安排上优于C1。学起来也确实比较容易，在科目二课程中的坡道起步，C1需要掌握离合传动点和刹车的控制，而C2就非常简单。
这个就看各地了。有的地方C2教练车很少的。考场里C2考试车也很少。
所以，为了报名和考试迅速，基本上都是C1。
非官方消息，我们这一批考试里面几千个C1名额：20个C2名额。
虽然说C2好学好考，但是为了以后方便，还是弄个C1吧。
毕竟C1能开C2；但是C2不能开C1。
学手动，对大部分人来说是找罪受，根本没有用。学c1的人呢，一个是考虑以后手动自动都可以开。在一个每一个教练都有手动挡的教练车。相对价格更便宜一点的。学手动的人就会多很多。但考过试的人都知道，每一个考场，只有一到两辆自动挡的，考试车。为什么呢？报考的人少，考的人也少。所以肯定的说学自动挡的人学习和考试的人都会快很多。
但是不是每个教练都有自动挡的车，所以有的教练会说学手动安全。呵呵！
学自动会快，考试也快。目前还是这样。一般女生我都会说一下改自动档，听不听就看自己了。开手动的车没有每天一小时，2个月的磨练，根本无法像老司机一样驾驶。现在的人谁会买手动？做生意的不算。
就科目二来说。
C1和C2的最大不同就是坡道定点停车/起步。
C1需要控制离合器半联动，别让车熄火。而C2不需要。
其他项目：S弯 直角弯 侧方停车 倒车入库。
C1和C2考试要点其实差不多。
当然，也要考虑驾校的实际情况，
报考C1的人比较多，毕竟比较便宜，上车的时间相对就比较少。
报考C2的人比较少，上车的时间就相对充裕。
对于空余时间比较少，想一到驾校就能上车练习的话，改C2不失是一种更好的选择。
当然，具体要问一下驾校，C2的考生多不多，如果不多，能顺利的上车练习，那再改也不迟。
C2驾照的考试科目 流程，与C1驾照没有区别，同样要进行科目一理论考试 科目二场地考试 科目三路考 科目三安全文明驾驶常识考试。与C1驾照一样，C2驾照科目二考试同样包括坡道起步 侧方位停车 倒车入库 曲线行驶 定点停车与起步等考试项目，唯一的区别是考试车辆为自动挡小车。
费用的差别主要是由于C2自动挡教练车数量比较少，使用过程中维修费用比较高，且相对于手动挡汽车来说，自动挡车型平均油耗较高，教学成本更高。
只要对汽车有一点了解的人都知道离合器的控制是驾考过程中的最大难点，而自动挡汽车只需要通过刹车和油门来控制车速，直接省掉了对离合器的学习，所以学起来更容易，驾驶过程也更舒适。
如果学员已经报考了C1驾照，在培训过程中想要换考C2驾照，驾校也是允许的。但需注意的是，只能从C1照换考C2照，C2照在培训中途是不能直接换考C1照的。
考取C2驾照后，若需要驾驶手动挡汽车，需增考C1驾照。学员需要重新报考，参加C1驾照科目一 二 三的考试后增驾获得。
认为C2驾照比C1驾照更容易过关，实际上是人们的一个误区。从官方公布的数据来看，C1 C2驾照考试各个科目的考试通过率差别并不大。
报名C1和C2考试的要求是一样的，虽然咨询C2驾照的人比较多，但从目前情况看，C2驾照考试的人数还是比较少，主要是老年人和女士。
除上面提到的油耗偏高外，再购车时自动挡车型要比手动挡车型贵几千到几万元不等，且在后期使用保养过程中，成本较高。
现在我国的家用汽车，自动挡占到了70%，也就是说大部分人即使考了C1驾照，买的还是自动挡车，有的人甚至考了C1驾照后，十几二十年都没摸过手动挡。由此可知，C1和C2各有优势，究竟如何选择还要根据学员的实际情况来权衡，千万不要只根据某一项差异就仓促做出决定！
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