请问bugattl是哪一款车呢？

实际上，bugattl指的就是布加迪。

布加迪是一款超级跑车品牌，诞生于意大利，目前在大众旗下。在中国，我们通常称其为布加迪。布加迪是人类汽车技术的巅峰之作，各种指标都创下了历史纪录，售价曾一度高耸入云。布加迪推出了许多车型，包括最具代表性的布加迪威龙和布加迪奇龙。

布加迪威龙Veyron项目是大众总裁皮耶西向制造一款既拥有气缸最多、速度最快的车型，更能展示人类造车科技水平的构想发起的。威龙车型由1999年推出的布加迪EB18.4威龙概念车演变而来。它的发动机采用了8.0LW16 4涡轮，可以输出1200马力和1250牛米的扭矩。它在100公里的加速测试中只需要2.5秒，因为轮胎速度限制，其最高速度被限制在406公里/小时。布加迪的超跑价格高达数千万，甚至存在购买限制。市面上与布加迪竞争的超级跑车品牌十分少见，其中仅有帕格尼、柯尼赛格和阿波罗等品牌。

布加迪的创始人埃托里·布加迪出生于意大利。该公司以创始人姓氏命名，位于莫尔斯海姆。这个位置在阿尔萨斯地区，阿尔萨斯原本属于法国省份。法国在普法战争中战败，阿尔萨斯被割让给普鲁士，后成为德国领土。第一次世界大战结束后，阿尔萨斯恢复了法国的地位。

布加迪曾是大奖赛（F1的前身）冠军车队，也曾是勒芒24小时耐力赛常胜军。拉宋·吉耶（Jean-Pierre Wimille）曾两次夺冠，罗伯特·贝诺伊斯特和皮埃尔·威龙（未来的威龙车型是为了纪念他）也为布加迪赢得过冠军。

布加迪的汽车就好比一件艺术品，所有发动机都是手工制造和调校的，不需要的零部件尽可能都被省略掉。布加迪的制造理念注重汽车的细节和平衡，而将主要的竞争对手宾利描述为“速度最快的卡车”，因为后者只注重车辆的耐用性和性能，而忽视了轻量化。在布加迪的制造哲学中，重量始终都是最强的敌人。

布加迪被誉为立体派艺术家，布加迪曾去拜访过立体派艺术家。很多布加迪的发动机尺寸并不是惊人的，但输出能力都非常强大，超多的发动机在每个缸都拥有三个气门，甚至还有增压功能。在看完两辆美国米勒赛车的发动机后，布加迪获得了许可，并开始在自己的车上使用双顶轮轴挂轴系统（DOHC）。