车感这个东西听起来还是挺浮云的，很多人也不懂到底怎么衡量车感，总之开车顺手就叫车感好，开车不顺手就是车感差。在学习的时候，教练虽然不太提起车感啥的，但是不同学员之间的差异还是很明显的。等到驾校毕业自己开车的时候就知道之前学到的东西还真是有必要的。在此，小编提醒开车最重要的就是三环：前进 后退（倒车）和转弯。

前进

在前进的时候观察是很重要的，然后就是控制车速，不能太快也不要太慢。学员除了观察标志 信号灯等重点位置以外，还要注意其他车辆的动向以及自己与他们的车距，车距可以通过车下方距离自己发动机盖的距离来判断远近，如果看到对方刹车灯亮起，那么自己也需要马上进入减速模式，否则车辆会急速接近。实线一定要放长远，知道之后要转向另外的车道，这样提前开始变道，也可以防止误压实线造成扣分。

倒车

倒车的时候很多人都仰仗在车外的人或者干脆直接找倒车雷达了，这样的话车感是不好提升的。其实按照科目二倒车入库的策略进行的话还是容易找到无辅助倒车的窍门的。先是确定距离库位的大致距离，然后一口气打死观察两侧的后视镜确保不碰到其他车辆，还得注意适时的微调，最后把车辆停在正确的位置上面。这个反复操练几次之后观察能力还有打方向的能力都能得到系统多锻炼。

转弯

科目三当中转弯还是经常遇到的，根据路口的变化选择合适的打方向角度，否则的话就会进入错误的车道，到时候就很难处理了。学员也要注意转弯的时候避让直行的车辆，因为他们有先行权。同时在一些狭窄道路进行转弯的时候，为了避免后轮差带来的意外碰撞，学员需要往另外一侧稍微拉开一些角度。如果没有专门负责右转的信号灯，那么在红灯的时候在不妨碍其他车辆的情况下是可以进行右转的，但要注意避让横向直行的车辆，右转的行驶优先度是最低的。

车感提升肯定要跟现实路况匹配起来，如果是在很简单的道路上面开车，车感提升不了太多，但如果是在相对复杂的路况下开车，那么虽然更加容易出现失误或者违章行为，但得到的提升也会更快一些。这其中的取舍关系学员能理解是最好的。