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汽车长期不开真的伤车吗?

汽车长期不开真的伤车吗?

一位从业20年的汽修师傅说:汽车长期停放确实会缩短“寿命”,但没有那么夸张。进口车在海洋上飘1-2个月运到天津港,还不是正常售卖,超6个月才算库存车,说明什么?

说明汽车没有那么娇贵,停几个月是可以的,但是停几年,后果就严重了,有可能提前报废。

汽车长期停放,到底伤在哪里?怎么预防和解决?

第1个,刹车盘!停7天,挂D挡车走不动,非要轰一脚油门,伴随“撕裂声”。

出差一个星期很常见,也是最高发的停车场景,不管是新车还是旧车停7天,对车没有太大的影响,但是刹车盘会有“撕裂”的问题。

驻车的时候,基本都会拉手刹,这时刹车片和刹车盘紧密结合在一起,一个星期不开,挂D挡车不动(平时挂D挡车就会前进),原因是刹车片、刹车盘上生锈了,这时候必须轰一脚油门才行,会听到清脆的“撕裂”声音这就是刹车片跟刹车盘强制“分离”的声音。

解决办法:出差一个星期,最好把车停在平顺的位置,如果怕刹车系统生锈黏住,手刹可以不要拉倒极限值,一半即可,下车后给轮胎下面垫几块砖,另外罩一个车衣,这样能最大化保护刹车系统。

第2个,电瓶!停10~90天,亏电打不着算清的,严重时电瓶可能会报废。

很多司机转动车钥匙,总感觉汽车像差一口气一样,就是打不着火,第一次遇到都会陷入莫名的恐慌,这就是电瓶亏电。

汽车熄火不代表车身用电系统也停了,比如车身防盗系统、车身控制模块、发动机控制模块、行车电脑的参数存储等,这些哪怕熄火也会耗电,家用车的车载电池容量在45Ah左右,根据新车旧车的区别,电池也会有劳损,因此亏电时间有长有短,一般连续停放10天就要注意了。

长时间停放,电瓶表面还会产生硫化物,堆积多了会影响下次充电的效率,而且频繁在亏电状态下充电,对电池的损伤也比较大,严重时会让电池提前报废。

解决办法:如果停车1~2个月,要么把车钥匙给家人,保证一周打一次火,行驶不少于半个小时;要么提前拔掉电瓶的正负极,避免电瓶的电长时间只出不进。

第3个,空调系统!停30~90天,如果再开空调一定要打开车窗,否则你吸的都是“小生命”。

生活在南方城市,特别是梅雨季节,空气中的湿度很大,那时候天气又有点闷,很多人上车就关窗吹空调,这时候的空调系统是“有毒”的。

因为空调滤网在潮湿环境下会产生细菌,随着出风口吹出来,肉眼可能看不见,但鼻子会感觉不舒服,一阵阵霉味,有鼻炎的人就会中招。

解决办法:不管车停多久,上车不要第一时间开空调,哪怕是寒冬酷暑,待水温上来后,打开空调制热,并通风行驶3~5分钟,然后再关闭车窗,平时还要定期更换空调滤芯。

第4个,电子元件!停60~180天,电子元件最大的天敌就是水。

汽车的发展,越来越科技化、智能化,燃油车的电子系统越来越丰富,更不用说新能源汽车,但是电子系统最大的天敌是“水”。

有些人在地下车库长期停放,这样可以避免太阳的暴晒、鸟屎的侵袭,但也会有新烦恼,就是潮湿的环境相对于暴晒,汽车更怕潮湿。大家可以回想下家里的电视机,自从有了智能手机,电视是不是很少看,好不容易来客人,结果电视机花屏,放一段时间就清晰了,实际上电子产品都怕潮气,越用越有,越放越坏,汽车的电子元件也是如此。

解决办法:如果要长期停车,最好把车停在地上空旷的位置,这样确保阳光能够晒到汽车,避免车内潮气太重;如果每天都要用车,那首选还是车库。

第5个,机油!停180~360天,机油粘稠度反而下降,加大发动机的磨损度。

关于机油的保养公里数,矿物质油5000公里,半合成机油7500公里,全合成机油10000公里,只要车辆正常行驶,一般多跑20%~30%也是没有问题的。可长期停放不开,机油的使用公里数反而会下降。

机油是为了增加机械的润滑效果,本身是粘稠状的,只要汽车运转,机油就处于良性状态,可一旦汽车长时间停止不动,机油就沉淀在发动机各个部件,时间一久反而会固化变质,粘稠度会下降,等到再次发动,机油不能最有效的润滑到各个部件,这样就会增加发动机的内部损耗。

解决办法:要么每周发动起一次汽车,时间不少于半个小时,如果长时间停靠,超过半年以上的,最好直接换新机油,尽管费机油钱,但可以最大化保护发动机。

第6个,轮胎!停1年以上,轮胎不破算我输。

一辆汽车自重一般1.5吨左右,相当于15个200斤的胖子,大家平时应该见过,一个200多斤的人坐上车,车身整体下沉几厘米,而这些力都要轮胎来承受。

轮胎属于橡胶制品,长时间一个部位受力,就会导致弹性无法恢复,久而久之会漏气,一旦气压过低,胎壁承受的压力越来越大,轮胎就会破损,因为胎壁是轮胎最脆弱的位置。就算轮胎质量好,由于长时间变形,轮胎就会不规则,假如停在倾斜的位置,四个轮胎就不在一个水平线上,从而增加轮胎磨损、爆胎的风险。

解决办法:长期停车,可以将砖块垫在汽车钢架下,从而分担轮胎的压力,这是一个笨办法,也需要时间,最好还是定期开动下汽车,让轮胎均匀受力。

关于汽车长期停放,有哪些认知误区:

误区1、长期停放会氧化汽车油漆,是真的吗?

真的!可汽车天天在外面跑,也会风吹日晒被氧化,所以不管开车还是长时间停车都会对车漆有影响,但没有那么夸张,原厂漆的质量还是经得起考验的,在汽车报废前,最多就是有色差。

误区2、长期停放的车,4S店让你换润滑油、刹车油、冷却液,不然伤车,是真的吗?

假的!长期停放最多就换机油,其它的润滑油、刹车油都不用换,至于冷却液如果少了可以增补一些,不要瞎花冤枉钱。

误区3、长期停放的车,油耗增加,是真的吗?

假的!长时间不开车,突然开车的那段时间,油耗肯定会上升,这也是正常现象,因为机油没有达到最佳润滑效果,而且还要额外给电瓶充电,加上胎压降低等,这些因素都会在短期内增加油耗,但不用过于担心,只要汽车不是大量积碳,一般开几天就恢复到正常油耗。

写到最后!

汽车没有那么娇贵,停十天半个月没有大问题,但是停一年半载,很多隐性的问题当时不会暴露出来,一旦集中爆发,汽车离报废不远。

只有放废的车,没有开废的车,60万公里,除了出租车,谁开得到这个数呢?

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