驾速速 最新资讯 图文丨购置税补贴来了,4S店:连夜涨价,优惠1万,回调5000

图文丨购置税补贴来了,4S店:连夜涨价,优惠1万,回调5000

图文丨购置税补贴来了,4S店:连夜涨价,优惠1万,回调5000

5月份国内的汽车市场发生了两件非常大的事,第一件事就是4月份汽车消费市场的数据出炉。数据一出,很多人都震惊了,4月份的数据相比于3月份来说直接少了一半。结果5月底,一剂强心针就来了,国家财政部和税务总局联合发布公告,对30万价位以下,排量2.0升以下的乘用车,购置税全部减半收取,这就是第二件事儿。

按道理来说,购置税减半收取是很好的一件事,消费者能够得到实打实的优惠,同时又能够带动汽车销量,盘活国内的汽车市场。但是从市场情况来看,好像事情不是这么发展的。

无一例外,很多人买车交购置税必须要经过4S店的手。4S店眼看这么大一块肥肉,怎么能不动心?

所以很多4S店5月31日晚上连夜调价,店里全系车型所有价格开始回收。雅阁本来能优惠16000的,现在优惠只有8000,等于购置税补贴的几千块钱全让4S店拿走了。有的4S店优惠是回收一半,有的4S店动作就比较简单粗暴,你这款车型购置税减免了多少钱,我就回调多少钱的优惠,绝对不能让600亿购置税补贴的这些钱流到消费者手中。

不只是购置税补贴下来涨价这件事,还有之前汽车市场缺芯片的事。很多人都发现,去年和今年绝大部分车型的优惠都没有往年多了,本来能优惠4万的车型,现在基本上优惠只有2万多,本来能优惠1万多的车型,现在优惠只有几千,价格普遍比2020年之前买车要贵很多。如果你要问4S店为什么涨价,4S店就说因为缺芯片,导致车源不足。

但是大家仔细想想,缺芯片对4S店的影响真的大吗,好像最后到头来还是转嫁到消费者的身上。以前没缺芯片的时候,4S店一样过得好好,后来缺芯片了,好像4S店的日子过得更好了。现在不缺芯片了,车辆的价格也没下来,4S店挣的更多了。到头来才发现,4S店竟然是全球汽车市场缺芯片这种大环境下的受益者。

现在用着缺芯片的幌子抬高价格卖车,再赶上购置税补贴全系回调优惠,4S店瞬间感觉日子好像回到了10年前卖车的时候,终于不用靠售后过日子了,卖新车也能挣钱了。

可以肯定,4S店这种连夜涨价的行为撑不了多久。很多人就指望这次的购置税补贴来买车的,结果到头来发现一分钱没少,搞不好还能贵个一两千,再加上现在那么贵的油价,那很多人就不乐意买车了。这个时候很多人就会等,等什么时候汽车的优惠大了再出手。

这个时候难受的就是4S店了,没有人来买车了,怎么办呢?降价!而且每年的七八月份是4S店最难过的时候,客流量是一年当中的低谷。所以不出一个月,4S店的价格肯定跳水,如果现在想买车的朋友,唯一要做的事就是管住口袋,忍一个月再买车。

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