“无巧不成书”，前几天我们的同事涓子在拍摄一款新车时被电吸门夹伤了手指，而理想汽车的李想也在微博上转发了其他博主被电吸门夹伤的微博。

俗话说“十指痛归心“，很明显这种情景一定是相当疼痛的。

那么你知道为什么汽车的车门可以自动“吸合”并自动上锁吗？

流传在网络上的一种说法是，在门框或车门边缘安装电磁线圈，在电流通过时形成磁场，通过磁力来吸合。

但实际上，这是一个误解。

蔚来官方曾做过一期技术讲解，证明了这种说法是错误的：“虽然叫作电吸门，但很多用户会认为是通过电磁感应将车门吸在车身上。实际上这种设计虽然可行，但目前仍处于讨论阶段。”

“在汽车行业中，电吸门的原理更类似于电动机械门锁。在车门半锁紧后，电机会拉紧门锁拉索，使锁舌翻转，达到全锁紧状态。由于从视觉上看，车门就像被吸到车身上了，因此被称为电吸门。”

这就是车门自动“吸合”的实际原理，最后的“吸合”其实是车门里的小电机主动“拉住”了车门。

那么你应该明白为什么李想会说“防夹和电吸确实存在冲突”了。

由于现在的结构，如果电机扭力太小，可能无法锁上车门；而如果扭力太大，它就不会因为夹住手指的一点点阻力而停止工作。

至于李想所提出的“为电吸门加一个开关”，因为他没有提供具体的技术方案，所以此处不作探讨。但从用户的角度来看，改进技术以降低夹伤风险，当然是一件好事。

而电动门则和电吸门不同。

车门可以完全靠电机控制，像是Model X和高合Hiphi X都有电动门。但最让人印象深刻的可能是极氪001，最初推出时被用户吐槽不少，后来做了很多改进和升级。然而其他品牌追随之后，仍有一些缺点。

比如说电动门需要通过传感器感知周围障碍物的变化，所以在一些紧急时刻，如当外卖送餐员突然从你身边经过时，开门就会变得更慢。

建议大家在使用电动门时要特别小心，多留神周围情况。

说了这么多，接下来，我想和大家分享一些如何避免被夹伤的小技巧。

首先是不管是开门还是关门，千万不要直接用手抓门边，在车内就用推拉扶手，车外就抓住门把手。

其次，在人还没完全走出或进入车内，手或脚还伸展在门外时，请不要急着关门。

再次，在关门时，如果你突然想重新打开车门，请不要直接用手指塞进门缝中去扳门。这样非常危险，千万别抢那一秒，等车门关上后再打开好了。

最后是要尽量避免让小孩或老人自己操作车门。

此外在关门前，确保衣服、裙子或包带之类的东西不会卡在门上，以免车子突然移动，造成危险。

我认为电动门或电吸门在车辆中为人们带来了舒适便利，但同时也存在一些潜在的风险。就像硬币的两个面，我们需要客观辩证地看待这个问题。

当然夹伤人的情况并不是第一次发生。国内外都发生了太多这样的事故，因此车企的工程师们需要更多的努力来避免这类“血案”的再次发生。