当初冲着丰田的口碑买了卡罗拉，一款丰田经典家轿。这车开了三年，发现丰田车并没有宣传的那么好。几年间，也发现了不少问题。有心买丰田车的人注意了，丰田车的优缺点要提前了解，免得后悔。像我，就是稀里糊涂买了丰田，现在后悔谈不上，就是觉得有些不甘心。
我手里这台卡罗拉，有着丰田车普遍的优点。比如油耗低，正常开的情况下，市区7L出头，高速6L不到。比如零部件寿命长，目前蓄电池都没换，还在正常使用。比如方向盘灵活，比较好开。比如保值率高，不愁卖。比如修车方便，到处都能找到修丰田车的地方，配件也丰富，几乎不用等。比如车内空间较大，坐满五人也不会觉得拥挤等等。
但是优点之外，缺点却不少。就是因为这些缺点，我才觉得不甘心。花十二三万明明可以买到更好的，为什么偏偏冲着丰田车标买一台卡罗拉，现在谈后悔也晚了，只能劝自己买都买了，就凑合着开吧。
开了三年，发现丰田卡罗拉这些缺点真不少。
第一个缺点，内饰简陋，老气，看起来没高级感。卡罗拉的外型比较犀利，看起来提气。但是内饰就跟不上外型的节奏了。
卡罗拉的内饰配色就是简单的黑色，没有装饰板，没有缝线，就是黑塑料，摸起来看起来都很简陋。车机大屏有个厚厚的边框，看起来极为古老。这套内饰，别说跟朋友的哈弗H6比了，连大众都比不过。每天面对这套简陋的内饰，听到家人朋友吐槽这套内饰，我就后悔为什么要买丰田。丰田的内饰，几乎是所有品牌里最不讲究的。而内饰，又是每天需要面对的。
第二个缺点，动力弱。
卡罗拉这车用的是CVT变速箱，市区这种低速路给油就走，感觉十分有力。但是这是错觉。只要速度提到60以上，再加速就会明显感觉乏力。若是跑到100以上，提速就变成了光吼不走，脚都踩到油箱里了，提速还是慢悠悠的。每次跑高速，我都规规矩矩，能不超就不超，因为超车实在吃力。很多时候，别人看我超了半天没超过去，一脚油门跑远了，实在令人郁闷。
第三个缺点，配置比较奇葩。
就拿卡罗拉来说，这车安全配置很丰富。低配居然给了八个气囊。还配辅助驾驶。但是奇怪的地方在于，这车有倒车影像，但是没有倒车雷达。每次倒车，因为没有雷达，只能靠经验预判。最初开时，就是因为经验不足把车屁股撞了一下。但是总的来说，丰田车的配置很良心，给的配置多。
第四个缺点，车内隔音效果差，气味大。
我这卡罗拉买了三个月后，每天有条件就通风暴晒，还放了炭包，橘子皮，柚子。但是车里还能闻到明显的塑料味道，感觉有些熏人，每次开车都开着窗散味，不然怕询出什么毛病来。
车内的噪音也比较大。低速时，噪音不明显，关上车窗没有明显的噪音。但是速度一快，到了80以上，或者跑高速的时候，能听到明显的发动机噪音，风燥。如果不开音乐压一下，感觉非常明显。我开朋友的哈弗H6，传祺GS4，噪音明显小很多。
第五个缺点，车漆薄，容易露底漆。
家是农村的，乡道二旁会伸出树枝，荆棘等杂物。每次开车，我都尽量躲着点。因为吃过亏。当初提车时，我开着车回家，跟人会车时车身被路边伸出的树枝抽的啪啪作响。当初我也没停车，毕竟树叶子又不是铁丝，能有什么伤害。但是回家检查时却发现，被树枝抽到的地方出现明显的划痕，部分地方还露出了黑色的底漆。当时可把我心疼坏了。
第六个缺点，高速行驶跑快了会感觉发飘。
卡罗拉低速行驶时，开起来稳稳的，跟别的车区别不大。但是高速上一旦开到120以上，就会感觉车子发飘，让人心里没底，不得不减速行驶，生怕车开着开着翻车了。若是遇到桥梁，或者横风路段，都要控制车速。开快了会感觉车子不自觉往一边跑，必须一直修方向盘才能跑直线。跟货车，大客车会车时，也要紧握方向盘，因为车会有被推出去的感觉。我开朋友的车，也有这种感觉，但是却很轻微，明显稳的多。
第七个缺点，后排地板凸起太高。
家里人都是瘦子，平均160～170cm之间，坐在卡罗拉里面不会觉得挤，空间中规中矩，没啥大毛病。但是不得不说，后排中间的凸起实在太高了，至少有10cm往上。坐在中间的人极为难受，要么分开二只腿坐，要么并拢腿踩在凸起的横梁上，无论怎么坐都不舒服。而我看到同价位的国产suv，或者国产轿车，后排要么没有凸起，要么凸起的不高，坐起来舒服太多了。
第八个缺点，底盘太低，容易刮底盘.
当初试驾时开的是平路，我没有发现这车底盘低的问题。提了车回家，家门口有个小坡，我没注意，底盘刮到了，把底盘件刮出一条明显的白痕。后来我发现，卡罗拉这车底盘比别的车要低一些。遇到上坡，烂路一定要小心点，不然刮到底盘把车卡住了就麻烦了。
第九个缺点，钣金件太软，不耐撞。
丰田的车不知道用的什么钢材，明明厚度跟别的品牌差不多，但是明显硬度不够。车友群里见过不少事故，都是很小的碰撞，就把车头撞瘪了，车尾撞变形了，感觉钣金件是塑料做的一般。修起来也麻烦，因为变形严重，已经拉不回来了，只能换件，严重推高维修成本，导致来年保险价格上涨。
第十个缺点，低速有顿挫。
当初听说丰田的CVT变速箱开起来很丝滑，不像大众DCT，美系AT那么多毛病。但是真开过会发现，丰田卡罗拉在20码的时候，会感觉轻微地顿挫，动力衔接不够丝滑。据推测，应该跟丰田CVT变速箱低速档用齿轮传动，高速才用钢带传动的技术原理分不开。
十一个缺点，刹车太硬，开起来没信心。
卡罗拉这车前段比较硬，需要更大的力气才能踩下去。这跟别的车不一样。别的车前段刹车软，后段才硬，卡罗拉就反过来了。前段硬，刹车力足。但是后端又感觉没刹车力了，开起来不敢开快，生怕刹不住。
总的来说，卡罗拉的质量确实不错，稳定性可以。如果对车不挑的人，或者第一台车，买卡罗拉没问题。但是车开的够多就会发现，卡罗拉除了质量好，诸如动力，操控，空间，安全性，隔音等方面都是比较弱的，完全不值这个钱。若是再让我选一次，我宁愿拿着钱买台哈弗H6之类的国产suv。或者吉利星越，比亚迪秦plus等国产轿车。
