台海网1月6日讯（海峡导报记者 朱黄 郑丽金 文/图）国道上开车回家，车辆突然熄火，大车在耳畔呼啸而过……这样的场景，让市民代女士心有余悸。“没有任何征兆，我的凯迪拉克突然就‘瘫’在路中间。这要是在高速公路上，后果不堪设想。”近日，市民代女士拨打导报热线反映，去年10月2日晚，她正驾车行驶时，车子突然“罢工”，“经司法鉴定，是发动机损坏报废了，属于车子质量问题”。

　　这辆凯迪拉克CT6小型轿车，是代女士于2017年购置的。“凯迪拉克的车子，发动机为什么出现这么大的问题？后续的服务要怎么解决？”代女士不解。就车主的投诉，导报记者展开调查。

遭遇

车子突然“瘫”在国道 发动机零件断裂导致

　　2017年6月，代女士在厦门凯通泰成凯迪拉克湖里店花37万元购买了一辆凯迪拉克CT6小型轿车。代女士告诉导报记者，该车5年来行车里程10万公里，但就在去年10月2日，车子突然故障了。

　　去年10月2日晚上10点多，代女士带着孩子从厦门开车回漳州。行驶至角美仁和路口时，车子突然出现故障。“我们走国道，当时车速只有四五十公里，仪表盘没有任何报警，车子就突然停下，无法启动，瘫在路中间。我赶紧叫了拖车，连夜把车拖到厦门凯通泰成凯迪拉克湖里店。”代女士回想起当时的情形还心有余悸，“要是在高速公路上，就很可能会发生二次交通事故。”

　　“拖进4S店后，4S店告诉我，是防冻液进到发动机里，导致发动机抱死。此后，我自己用油标尺插进去测量，并没有看到防冻液的痕迹。4S店说要打开发动机缸盖检查，要收费1.2万元，我没同意。”代女士说，去年10月11日，她就把车拖到了海沧的一家修理厂，并联系了一家司法鉴定中心对车子做鉴定。

　　司法鉴定意见书显示：发动机内碰撞痕迹检见第3缸气缸套、气缸盖、活塞连杆、气缸体等重要零部件呈不同程度受损。发动机第3缸前排气门杆身断裂，为零件自身原因所导致，排除因发动机内部维修和更换发动机配件所导致。

　　代女士拿着司法鉴定意见书找到4S店，但4S店以过了质保期为由，不予处理。代女士表示：“车子我都是正常使用，才开了5年，发动机就报废，明显短于正常车辆的使用寿命，他们理应对此事负责。”

维修

已过质保期厂家不买单 更换发动机至少8.8万元

　　导报记者跟随代女士来到厦门凯通泰成凯迪拉克湖里店。相关负责人表示：“从鉴定报告看，明确说了是质量问题，这个问题大家都不会回避。鉴定报告我们也发给厂家了。厂家觉得车已过保两年，在三包法的范畴之外，不可能为此买单。”“我们也是开门做生意的，厂家没法买单，我们公司也没办法。”该负责人说，“车辆过保后出现各种各样的问题，在全国很常见。如果全部都来维权，那三包法存在的意义何在？如果全车零部件没有问题的话，就不会有三包法了。”

　　该负责人称，出现这种事情他也很意外，对于这种过保的维修，他们售后只能报价，“我们有维修方案，要维修的话要付费。这是大故障，费用高。从鉴定报告来看，这个发动机修复的可能性很小，要换一个发动机，费用在8.8万元到8.9万元”。

律师说法

若属产品质量问题虽“过保”仍可追责

　　福建典格律师事务所林毅彬律师：根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条规定，家用汽车产品保修期限不低于 3年或者行驶里程60000公里；“三包”有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里。各品牌厂家给予发动机的质保时间不低于上述规定期限。如果发动机出现问题是在质保期后，则需要自费维修。

　　此外，依据《产品质量法》相关规定，因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向生产者或销售者要求赔偿。生产、销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的产品的，应受到相应处罚，构成犯罪的，追究刑责。所以，若经鉴定，确属设计缺陷、配件质量问题，可以向质监部门和厂家提出诉求。