驾速速 最新资讯 行驶途中突然无动力,一扇车门漆面异常厚,这辆小鹏汽车怎么办?

行驶途中突然无动力,一扇车门漆面异常厚,这辆小鹏汽车怎么办?

一辆小鹏新能源车提车不到2个月,就在行驶途中突然无动力;之后检查发现,一扇车门漆面厚度异常;沟通中又发现,检修情况与原来所述不一致。昨日,车主方先生再次与商家沟通。至记者截稿时,双方还没有达成一致意见。

图说:11月27日,方先生再次与小鹏汽车方面沟通  新民晚报记者  罗水元  摄

行驶中突然失去动力

方先生这辆小鹏新能源车P7 586N型,于今年1月13日预定,7月12日在位于景洪路上的“小鹏汽车上海闵行服务中心”提车,车价25万元左右。9月10日,该车在市内一条道路上行驶时,突然失去动力。那时,该车行驶里程才1500多公里。

方先生告诉记者,虽然事发第一时间,小鹏汽车总部监控到了相关情况,并立即电话指导如何应急处置重启汽车,但他和家人仍后怕不已,“要是在高速上突然遇到这样的情况,怎么办呀?”

按照小鹏汽车方面的安排,方先生将车开到了位于金桥的“小鹏汽车上海金桥售后服务中心”检修。“检修期间我们就要求退车,但4S店说经全面检查只更换一个机电控制小模块,是很小的部件,不能退车,只能以积分作为补偿。”方先生介绍,反复沟通后,小鹏汽车方面口头或微信表示给21000分积分补偿,用于以后维修保养中冲抵相应费用。

左前门漆面异常厚

车未能退,方先生便准备将这辆车当作二手车卖掉。出人意料的是,二手车行评估人员检测发现,左前门漆面厚度是其它多个车门漆面厚度的两倍左右,存在二次喷漆嫌疑。

图说:二手车行检测时,左前门漆面有其它车门漆面近2倍厚  采访对象供图

而这辆车的左前门,方先生提到车后,一直没有进行过喷漆维修之举。结合专业人员的分析,方先生推测,这辆车可能是在生产厂家将车运到“小鹏汽车上海闵行服务中心”后,于他提车前进行了喷漆维修。

他给记者展示的有关流程记录显示,这辆车在6月14日下线后,于6月27日运到上海,经PDI检测后,由“小鹏汽车上海闵行服务中心”接收。从车辆运到上海至他7月12日提车,时长半个月。方先生猜测,该车可能在从生产厂家运输至“小鹏汽车上海闵行服务中心”过程中,或者在“小鹏汽车上海闵行服务中心”接收车子后发生过碰撞情况,导致左前门坏损补漆维修。

车主希望“退一赔三”

“我们一接到通知就迅速去提车了,如果不是喷漆维修,车行应该不会在接收车子半个来月才通知客户提车吧­——对于有过喷漆维修情况的车子,车行不应该把质损车‘打闷包’交给车主,应该主动告知客户才对呀!”方先生认为,小鹏方面交车时,可能是有意隐瞒了二次喷漆真相,隧再次与小鹏汽车方面沟通。

方先生坦言,再次沟通时,小鹏方面态度明显比第一次好,“第一次沟通时,他们一度说过的补偿积分为30000多分,我没有同意,他们居然不增反降,补偿积分降到了21000分;但这一次,他们没有多说什么,就同意将补偿积分增加到了100000分。”

《维修清单》显示的维修项目有5项,包括“更换或拆装后驱动电机控制器总成\";配件项目有2项,包括“后驱动电机控制器总成” 采访对象供图

而方先生进一步发现,相关《维修结算单》上显示的维修项目有5项:1、更换控制单元后的编程设码;2、电机电控气密性检测;3、四轮定位;4、更换温控系统冷却液(含排空);5、更换或拆装后驱动电机控制器总成;两项“配件项目”中的一项,则注明了“后驱动电机控制器总成”。

“这并不是像小鹏汽车方面原来所说的一样,只更换一个机电控制小模块。”方先生认为,维修时,并不是更换一个“小模块”,而是更换了“后驱动电机控制器总成”这样的“大件”。结合之前怀疑的左前门二次喷漆,方先生感觉被欺诈了,希望“退一赔三”。

图说:再次沟通现场,小鹏汽车方面有关工作人员连姓氏也没有透露  新民晚报记者  罗水元  摄

小鹏汽车暂未回应

小鹏汽车方面有没有向方先生隐瞒相关真相,如何回应方先生诉求,如何处理善后事宜?昨日,记者前往金桥的“小鹏汽车上海金桥售后服务中心”时,该店一女士表示不便接受采访,随即向小鹏方面汇报。记者现场等了一小时左右,得到的答复还是不便接受采访。面向记者时,该女士没有透露姓氏,记者询问时,对方也没有说——其工作牌朝外的一面为背面,偶有正面欲朝外时,又被“调整”至反面朝外情况。

记者现场注意到,“小鹏汽车上海金桥售后服务中心”一男性工作人员用漆膜仪检测时,方先生那辆小鹏汽车左前门的漆面厚度,也是其它多个车门漆面厚度的两倍左右。

记者截稿时,尚未收到小鹏方面进一步善后处理事宜的信息。方先生表示,准备通过法律途径维护自己权益。

新民晚报记者 罗水元

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