驾速速 最新资讯 首发!九号全新跨界XC自行车初体验,享受骑行和探索的乐趣

首发!九号全新跨界XC自行车初体验,享受骑行和探索的乐趣

首发!九号全新跨界XC自行车初体验,享受骑行和探索的乐趣

前言

现在用自行车代步的人不算多,但是骑行爱好者却多了不少。以前,城市基础设施不完善,想要有比较好的骑行体验得去乡村。时代进步了,很多城市建设了骑行绿道。前些年,南宁打造了“百里秀美邕江”,不仅在邕江沿岸设置了200余处休闲运动场所、数十个沿江公园,还建设了超过百公里的骑行道,成为众多骑行爱好者的首选目的地。

女儿对别的运动不是很感冒,唯独对骑自行车和游泳很感兴趣。她已经骑过3辆自行车,第一辆是铝合金带辅助轮的童车,第二辆是碳纤维山地车,第三辆是碳钢自行车。前两辆车都不错,第三辆是朋友小孩淘汰下来的给她过渡,车子不是很好骑。现在女儿长高了些,加之我家就在邕江边,就想趁着618活动给她换一辆自行车,以后一起去江边骑行。

惊喜,总是不期而遇!5月20日,九号宣布推出全新跨界XC自行车,这款自行车采用24英寸轮毂,专为儿童打造。看到宣传的第一眼,我就被九号XC自行车的造型所吸引,太帅气了!报名体验幸运的被选中,拿到车的第一时间,我就和女儿去测试了,现在就和大家聊聊这辆儿童自行车。

安装,非常简单

我们这一代人的动手能力和父辈相比,确实差了很多。儿童自行车购买回来后,不少孩子的爸爸安装的车容易出现各种小毛病,最后还得去找师傅调整。九号XC自行车只要安装、调整小部分部件,整个过程非常简单,省去不少麻烦。

拆开工具配件盒,里面有脚踏、快拆杆、反光板、3个扳手,1份说明书,1张合格证。合格证上的生产日期是5月23日,是真真正正新鲜出炉的新车。说明书上有安装教程视频的二维码,可以扫码看一下提示的要点。

先用Z型扳手逆时针拧开车把立端盖,把车把放上去,让刻度线居中,对角线拧上螺丝。之后把车座下的伸缩机构稍微扭紧,再把车倒置放在地上。倒置前,可以在地上垫些软的垫子,或者像我一样用车身上的保护套包住车把,避免车把划伤。

拔出前叉的保护杆,把前轮垂直居中放入卡槽,转动看看是否顺滑。把快拆一端的螺母和弹簧取下,插入前轮轴中,把弹簧放入扭紧并把快拆扳手按下。需要注意的是,弹簧是小的那面朝向轮胎。

九号XC自行车标配的脚撑非常厚实,上好螺丝扭紧就行。把车正放,用L型扳手把脚踏装好。脚踏分L/R,别装反了。

九号XC自行车适合130-160cm身高的孩子使用,安装好了后,在骑行前要根据孩子的身高做一些调整。女儿个子比较小,身高勉强够最低标准。不同身高,车座高度是否合适怎么判断?让孩子站在车边,大腿根部比车座面高出2.5cm这样就是合适了。

调节到合适高度后,扭紧螺丝锁死车座。这辆车采用高端车型的膨胀快锁死座杆,锁紧力提升了200%,使得骑行时稳定不易摔,保护孩子骑行安全。需要注意,座杆的最低刻度线不能超出。

另外,也可以根据孩子的情况调节车座的前后位置。我根据女儿的反馈,把车座往前调节了。

细节,你都了解吗

儿童自行车的价格从两、三百元到几千,价格差异那么大,高端车好在哪?大家可以从这几方面来了解。

便宜的自行车都是碳钢材质,而高端车都是比较轻的铝合金、碳纤维材质。对于儿童自行车来说,轻便其实是非常有必要的。九号XC自行车采用定制多棱非等径铝合金车架,由水柱管工艺打造而成,官方宣称最高强度高达竞品的6倍,而且符合孩子的人体工学,可以破风降阻,孩子骑起来更顺畅。

便宜的自行车都是单速的,骑行费力也缺少了很多玩车的乐趣。九号XC自行车使用了禧玛诺TourneyTX系列8速变速套件,可以应对不同路况。

小时候骑28大杠是不是颠簸得非常厉害?那是因为只有轮胎减震。现在高端车都会配备减震,九号XC自行车就是使用了铝肩铝腿减震前叉。

有的自行车使用1-2年就显得很破旧,有的看起来却还是非常新,除了日常使用保养的因素,另外一个原因就是车漆的不同。九号XC自行车使用了汽车级渐变车漆,质感好,而且铝合金双层车圈也做了涂黑处理,车的视觉效果非常出众。

体验,孩子玩疯了

24英寸的九号XC自行车的整车重量约12.5kg,而有的铝合金车重量却达到14.5kg,为何呢?这是因为有的车只有车架使用了铝合金材质,其它部件还是碳钢的,而九号XC自行车车架、车把、轮圈、前叉等主要部件都使用了高强度超轻航空铝合金。车子更轻,不仅骑行更省力,对于年纪小一点的孩子来说挪车也更容易。

女儿之前骑的18英寸车对她来说已经有点小,现在换24英寸的要垫着脚尖才能踩到地面。第一次骑的时候还不太适应,在转弯的时候车还倒了。

官方说这辆车是山地车架型+公路车造型,就我个人看法,这还是一辆山地车。山地车结实耐造,而且坐姿比较舒适,更适合孩子骑行。女儿熟悉后很快就上手,车子轻便省力,4-5档骑得飞快,还得意洋洋地跟我说听到了耳边呼呼的风声。

因为是在铺装路面的绿道上骑行,转把变速还是比较好控制的,可视窗口能让孩子了解车子当前档位。

刹把采用了小握距设计,不易夹手,更适合儿童。双机械碟刹的刹车效果肯定比V刹好,也容易控制,但对于女儿这样手比较小的女孩子来说,刹车稍微有点偏硬。

我们经常去玩的地方有一个比较长的坡,以前女儿骑车来玩,我们担心她控制不好刹车导致到坡下车速过快,都是让她推着车下坡。这次骑上九号XC自行车,下坡过程中,她还跟我说刹车也不错,一点也不紧张。

这个坡有不少孩子在骑车玩,女儿骑车上坡的时候刚好碰到另外一个女孩子也在上坡。她年纪应该比女儿大一些,车子不是很给力,只能推着上坡。女儿骑着九号XC自行车,调到2档就算在坡底起步也能不太费力地上到坡顶。

女儿来来回回玩了很多次冲坡,玩疯了,一点都不觉得累,反倒是我这跟拍的老父亲累得够呛,好不容易才让她停下喝水。这车预留了水杯架的固定孔,目前还没看到官方有相应的配件,准备找个铝合金的通用款装上。

坐垫内部是PU发泡材质,表面是PVC皮面,软硬适中。之前安装好调试前,在小区里骑了两圈就觉得坐垫前面部分太细会压迫到身体。调整后,骑了一下午也没有不适的感觉。

车子用的是CST全地形胎,胎宽应该是1.95的。这种胎属于各方面都能适应,但又没有某项性能很突出,非铺装路面骑行有足够的抓地力不易打滑,铺装路面阻力小,用在儿童自行车上还是不错的。

在骑行中,时间过得飞快,天色渐暗,得带娃回家了。回家路上的这段林荫小道树木比较茂密,有些路面很少晒到太阳,加上这段时间雨水不断,一些地方有些湿滑。女儿一路骑来,倒是没有打滑的情况。

路过一小段泥地,孩子忍着被蚊子叮咬的瘙痒,也要去尝试一番。骑行带给孩子的不仅是锻炼身体,还有探索未知的乐趣。

结语

九号XC自行车是一辆青少年跨界车,单论配置和专业的成人自行车相比还是有差距的,比如没有采用气压减震、油压碟刹、21速甚至更高的变速等,但和同尺寸的儿童自行车相比,配置非常丰富,绝对可以满足孩子日常骑行所需。当然,抛开价格谈配置就是耍流氓。

这款车不管是在绿道骑行还是去郊区野外玩,舒适度和可玩性都很高,表现可圈可点。而且,车子标配了脚撑、铃铛、前后反光板,这个要好评!我个人觉得这款车子最大的卖点不仅是配置,外观也是。在我们安装和试车的过程中,有大人小孩来围观,都觉得这车很好看。市面上的很多儿童自行车为了不让单色车身显单调,喷涂上各种花里胡哨的图案,给我的印象不是很好。九号XC自行车的渐变车架让车头和车尾很好的衔接在一起,整车高级感满满,就算和3-4千价位的其它品牌车相比也毫不逊色。

最后,我来说说这辆车的不足之处:一、为了让车造型看起来更简约,车子不仅采用了内走线,后轮也没有预留挡泥板的安装孔,如果遇到有水的路面会有所不便。但和客服了解到,不久后会推出适配的挡泥板,希望可以早点上市。二、由于是新车上市,1999元的预售到手价稍高了些。

一下午的试玩,女儿经历了跌倒,也享受了骑行的乐趣。这不是她第一次在邕江边骑行,但却是最开心的一次。我们已经约定,下一次周末一起骑行去更远的地方。骑行是一种生活方式,它是自由的,也是未知的,让人充满期待,也随时可能遭遇惊喜!我希望孩子通过骑行,能享受到快乐,也能得到成长……

提醒:骑行前,家长一定要给孩子讲解清楚安全注意事项,也要做好相应防护。

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