为什么直线行驶还没有开始就结束了？

为什么你看得很远很远依然找不到方向感？

首先你一定要搞清楚直线行驶的判罚标准，很多同学开教练车模考没问题，电脑评判合格，但是考试却通不过。

因为教练车的判罚标准和考试车的判罚标准根本不一样。教练车没有卫星定位，只要方向盘调整不超过五度就合格，哪怕跑偏了也不会判罚不合格。

考试车是通过卫星定位车的运行轨迹来判罚，只要左右偏离超过30公分就不合格。

接下来给大家演示一下具体的考试规则要求，我们来看一看考试直线行驶的判罚标准，如果你的车在偏左的位置，接到直线行驶的指令，你就一直要在偏左的位置把100米跑完，而且左右不能偏离30公分，如果是在偏右的位置，就要一直顺着右边把100米跑完。

在中间的位置就一直保持在中间，把100米跑完，直线行驶还没有开始就结束的根本原因，你在开始的时候车就是偏的，很多同学埋怨安全员没有让自己把车摆直了再下指令。

在这里我送同学们一句话，不为失败找理由，只为成功找方法。

只要是安全员在没走直的情况下发出直线行驶的指令，就说明这个考场的直线行驶一定是有调整区的。也就是说，整个直线行驶，实际上它有130米，前30米是调整区，你听到指令怎么调整方向都不会判罚不合格，进入到后100米才开始判罚。

只要你明白这个规则，完全可以利用这30米把车调整到位，顺利通过直线行驶。

接下来讲大家最关心的问题，为什么我看得很远很远，还是找不到方向感？

因为你并没有明白，让你看远的真正目的是为了让你找到参照点。

大家在科目三训练的过程中都有过这种深刻体会，开着开着，眼睛一看，仪表盘在。看前面路上发现车跑偏了，变道的时候眼睛一看后视镜，再回到前面的路上，发现车跑偏了。

眼睛的注意力只是短暂的，离开了路中间，车立马就跑偏，说明一个重要的问题就是路中间那个参照点的重要性，可以说没有参照点就没有了方向，你自然找不到方向感。

正确的看远点是以两条线为标准。把两条线同时看在眼里，紧紧地盯着两条线的中间。把这个参照点和驾驶位上的你连接在一起，两点为一线，你再跑直线行驶的时候，一定要用这个参照点引导自己。

可以简单地理解，开车其实是你人在路上走路。走在路中间就是你的标准。

那为什么我们走路很容易能找到的方向感，坐在车上却迷失了方向？

因为你走路的时候，你的前面是没有任何遮挡的，你的视野非常的开阔。

而你坐在车上，前面有很多的遮挡，你的视野没有那么开阔了。

坐在车上，其实就好像一个碉堡。你的视野受到了压制，所以你的方向感会变弱。

更重要的是很多同学他喜欢观察方向盘。他觉得这个方向盘在回正的状态，车就应该会直走。

还有就是喜欢看车头，觉得车头是正的，他车就会再直走。

错误的看法导致他没有能够专注地看着远方的路中间。所以迷失了方向，自己偏离了并不知道。

我们坐在车上，开车的时候就要忘记车，不要用车上的任何一个参照点。去找你的方向感，以人为一个点，以远方的路中间为一个参照点，我们把它连接起来，然后开出走路的感觉就可以了，直线行驶就会变得非常的简单。

就是走路而已，你学会了吗？