四月份B级车销量出炉了，下面是上榜的车型：

第十名是凯迪拉克CT5，这个月销量达到了7866台。对凯迪拉克来说，这是一个不错的开局，不仅C5的销量增长，其他车型的销量也有明显提升，毕竟性价比相对较高。

第九名是奥迪A4L，销量为8598台。注意到一个现象，这种合资车型，销售价格越低销量反而越差。A4L是A4系列中最便宜的车型，因此销量相对较低。而与之相对的，日系三强中最便宜的天籁在本月甚至没有上榜。

第八名是丰田亚洲龙，销量为10486台。丰田深谙这一道理，车型售价较高，比如亚洲龙的售价超过20万元，因此销售利润丰厚。

第七名是宝马3系，销量为11925台。这个车型中，325L是比较畅销的车型，售价比A4的走量车型贵了七八万元，但销量仍多出几千台。

第六名是大众迈腾，销量为12257台。迈腾一直以来都以稳健可靠而著称，配置足够实用，动力表现也不像某些车型只提供1.5T或者自然吸气发动机。

第五名是特斯拉Model 3，销量为13196台。在购买特斯拉之前，需要做好心理准备，因为其价格价格非常不稳定。

第四名是奔驰C级，销量为13900台。奔驰通过坚实的品牌认知和运用1.5T发动机成功地抓住了消费者的心理，销量在同级别中居于领先地位。这对奥迪和宝马来说是一种压力。

第三名是大众帕萨特，销量为14866台。年轻人更倾向于精致的内饰和外观，因此帕萨特相对于迈腾而言每个月的销量都要好一些。

第二名是丰田凯美瑞，销量为18193台。有人可能不理解为什么凯美瑞和天籁相比，售价更高的凯美瑞销量更好。难道消费者真的更偏爱价格较高的车型吗？

第一名是本田雅阁，销量高达25590台。尽管雅阁的售价与凯美瑞相当，但雅阁搭载的1.5T发动机和CVT变速器却比凯美瑞搭载的2.0自然吸气发动机和9AT变速器更受欢迎，甚至连零头都没有卖出。

这让人不禁思考，是消费者对车型有更深入的了解，还是我对车型了解不够呢？