海外媒体近日披露，德国与欧盟经过重新谈判后，就2035年禁止销售燃油车型达成新协议。根据协议，汽车制造商可继续销售燃油车型，但必须使用E-Fuel（合成燃料）。

在2023年2月的欧洲议会投票中，以340票赞成，279票反对和21票弃权的结果通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。该协议规定欧洲将于2035年停售新的燃油轿车和小货车，但不包括大型商用车。然而，汽车制造业大国德国和意大利反对此提议，经过长时间的争论，欧盟委员会同意允许销售使用合成燃料的车型，并于3月28日在比利时布鲁塞尔进行投票，达成新协议。

按照新协议，使用合成燃料的汽车需要配备防止使用汽油或柴油的技术。一旦车辆使用其他燃料，内置技术将阻止车辆行驶。然而，目前尚无关于汽车制造商如何实施这些系统的具体细节。

合成燃料E-Fuel由水、二氧化碳和风能共同制成，其中碳元素来自二氧化碳，氢元素来自水。这是在绿电能量下，水和二氧化碳合成的人工燃料，如光伏制甲醇。虽然它的碳排放和碳回收可以在碳循环中达到平衡，但燃烧后仍会产生有害排放，例如氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物，因此使用这种燃料的汽车仍需依赖尾气后处理系统。

对于欧盟原定于2035年全面禁售燃油车的协议，很多欧洲厂商表示抵触。如今重新谈判后的协议允许使用合成燃料，为德国等传统汽车制造商提供了一条出路，使其不至于完全转向电动化市场。