进入21世纪，开车成为了一项必备的技能。

2002年身边的同学去考驾照了，在同学的怂恿下我也准备去考了。

驾校

当时有两个选择。

第一个选择是“海淀驾校”，“海淀驾校”是大驾校，培训车辆有好几千辆（甚至更多），很多考试的法规它都参与了制定。

第二个选择“兴达驾校”，这是个小驾校，说小其实也不小，培训车辆也有几百辆。

在同学的推荐以及对比费用的情况下，我选择了“兴达驾校”。

费用

不选“海淀驾校”主要原因是学费贵，“兴达驾校”学B证，也就是学大货，学费是2500元，2500元对当时的我也是一大笔钱。

考驾过程

体检通过后，首先要学习法律法规，学习加考试要好几天，具体几天已经不记得了。当时考试是用试卷考试的，90分及格，考了95分。

驾校记得是在北安河乡，驾校有班车接，回来要自己坐公交回来，03年还没通地铁。03年考驾照已经有初步的信息化了，学车前第一件事情是录入指纹，以后考试要用。

我老家学车从开始到结束一般都是一个教练，而当时在北京学的时候是预约制，提前一天打电话到驾校预约你想预约的教练，每天最多练习4个小时。我前前后后一共约过大概4个教练。

学车的第一天的教练说话很干脆，没有废话，见到我就问：练到哪儿了？我说：我第一天？教练一听立马把车开到小操场边上，手刹一拉，让我原地连大方向，熟悉油门 刹车 离合器 挡位。印象最深的是教练告诉我：左手要放在方向盘的九点钟方向，右手放在三点钟方向。原地练了2个小时后，教练过来就开始问我，油门 刹车 离合器分别是哪个？方向盘怎么打？档位怎么换？看我练得八九不离十了，说了一句：把车打着！我依然清楚地记得听到这句话后我的反应是激动外加些许害怕。我一拧钥匙发动了卡车，挂上一档在操场上一圈一圈地开了将近2个小时，学车的过程时间过得是很快的，我恋恋不舍的结束了第一天的练习，非常盼望接下来的第二次练习。

练车有个小本，每次练完，教练会把这次练的科目都写在小本上，方便下一次的教练查看练车的进度。

第二次我还想约第一天的教练，但是没有约到，不管这次没有约到，在整个学车过程中一直没有约到。第二次约到的教练是个年轻人，估计也就30岁，叫孙大力，相比其它教练，孙教练脾气比较好，说话比较和气。我的倒库 单边桥 坡起 限制门等等都是孙教练教的。因此这么多年了，我一直记得它名字。

倒库是个很难的科目，不光科目难，车也是一个难点，因为没有助力转向，所以方向盘非常重，有些女学员恨不得站着转方向盘。

场地是用6根杆子模拟两个车库：

第一步，从右边车库前面的路上倒入左边的车库；

第二步，从左边的车库把车移到两个车库中间；

第三步，从中间把车移到右边的车库；

第四步，把车从右边车库开到左边车库前面的路上；

第五步，把车从左边车库前面的路上倒入右边车库；

倒库是有口诀的，方向盘上和车身上都贴有标记，记住口诀能很好帮助练习倒库。

倒库是要考试的，倒库属于科目几，请留言告诉我！

每次倒库考试前，驾校都会把要考试的学员集中到一起集训三天，这对提高通过率还是很有帮助的。可令人遗憾的是我倒库考试没有通过，当时已经是电脑考试了，只要进库出库超出标志杆，考场的大喇叭就会说：考试不合格。出了考场到驾校预约下一次考试，庆幸的是补考顺利通过！

倒库通过后开始场地训练，场地训练都是在海淀驾校的练车场，练车场占地很大，里面各种道路 红绿灯 障碍都是模拟真实的路面情况。

2002年年末，非典在广东被发现，03年初到5月份，非典在北京肆虐，北京的各个行业都受到了或大或小的影响，驾校也不例外。坐驾校的班车，大冬天不让关窗，要是有人关窗会被司机一顿臭骂。

受非典影响，一直到6月中7月初才让路考。同样的，路考也是集中培训3天，我是非典后第一批路考的学员，也许是因为这个原因，那天考试的每一批最后几个总是不及格，找了驾校的校长操作了一顿才算通过路考。

2003年7月我拿到了驾照，B本。

学车的整个过程不光是学车，从中还知道了点社会复杂的一面。比如：有一次约的教练，上了就是不教你，一开始我不知道为什么？过了一会恍然大悟，赶紧下车到小卖部买包烟。但是还傻不拉几地拿出一根来给教练，教练看看我说：要么你自己抽一根，给我一根，要么一包都拍这儿！这件事让我知道了人和人之间该如何相处，获益匪浅啊！感谢这个教练！

司机原来是专业的工种，在以前那是相当牛的。随着社会的发展，汽车进入了寻常百姓家，开车也成为了人们一个必备的技能，这是社会进步和繁荣的体现。

从拿到驾照到现在已经快20年了，一切仿佛就在眼前，时间之快不敢想象，以前的是记得清清楚楚，眼前的是却时常忘记，难道是老了？